¿Has viajado alguna vez en tren?
Quizá te ha pasado alguna
de estas 3 situaciones.

Ejemplo 1. El billete

Miras el billete y hay mucha información
que no entiendes.

Por ejemplo: ¿qué es eso
del combinado cercanías?
¡Resulta que algunos billetes te dan
te dan gratis un viaje en tren cercanías!

 

Ejemplo 2. El vagón

Entras al tren por la puerta adecuada
y te cuesta enterarte de si tu vagón
está a la izquierda o a la derecha.

Tienes que probar a entrar
por una de las 2 puertas y buscar
el número del vagón en una pantalla.

¿A que sería más fácil si hubiera
señales y flechas en la misma puerta
de cada vagón?

 

Ejemplo 3. El asiento

Es difícil encontrar y entender los letreros
con los números de los asientos.

Siempre hay alguien que se lía
y se sienta donde no es, ¿verdad?

¿Crees que todo el mundo entenderá
que la caja de esta señal
significa ventana?

La accesibilidad cognitiva es hacer
el mundo más fácil de entender.

Es importante que los trenes sean
fáciles de entender para todas y todos.
Pero sobre todo pensando
en las personas con dificultades de comprensión.

¿Cómo se ha hecho este estudio?

Un grupo de trabajo
diseñó el estudio.

Eligió un viaje y pensó
acciones importantes
para entender y usar los trenes.

Por ejemplo:

• Encontrar en el billete
  los datos para saber tu asiento.
• Buscar el acceso más cercano
  al tren y encontrar tu asiento.
• Usar servicios del tren
  como el aseo o la cafetería.
• Saber cuándo bajar del tren.

Varios grupos de personas
con dificultades de comprensión
hicieron un viaje y probaron.

Otras personas les acompañaron
y tomaron notas de las dificultades
que se encontraron para ponerlas
en este estudio.

Este estudio trata de un tipo
de tren de larga distancia.

Principales resultados sobre la accesibilidad cognitiva en los trenes

La idea principal del estudio
es que todas las personas
tenían las mismas dificultades.

Da igual su edad o discapacidad,
por ejemplo.

La diferencia está en
cómo resuelves los problemas
que te encuentras.

¿Quién ha hecho este estudio?

Este estudio lo ha hecho CEAPAT.
Es el Centro de Referencia Estatal
de Autonomía Personal y Ayudas Técnicas.

Han colaborado organizaciones
como Plena inclusión España
y Plena inclusión Madrid.